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汽车桥壳变形的检修

浏览    发布时间:2019-07-19

  1整体式桥壳的检查:有条件的用测量仪检查。简易测量,用一根直径略小于半轴的套管,长度与桥壳相近的圆形直杆,以不同方位从桥壳一端穿入,从另一端穿出,如均能顺利通过,其弯曲量在允许使用范围内,否则应该校正。

  2断开式桥壳的检查:从几个不同方位测量分开面到装制动底板的突缘之间的距离,各个测量数据之差不得大于2mm。

  3桥壳弯曲的修复:根据变形量的大小在压床上进行冷压或热压校正。热压时,加热必须均匀,加热温度不得大于973K(700℃)。

  3)桥壳裂纹的检修 桥壳裂纹的检查有仪器探伤检查,渗油痕迹检查,敲击听声检查等。裂纹一般应进行焊接修复,重要部位还需加焊复板。如出现较深的横向裂纹,一般应更换桥壳。

  4)主减速器壳内部轴承座孔的检修 当轴承装入座孔发生松旷时,可对座孔进行刷镀或镶套修复。

汽车桥壳变形的检修