工程车桥的特点

1、转向桥极限转角大，转向灵活；

2、桥壳自主设计开发，转向从动桥采用拼焊技术，驱动桥采用整体膨胀成型技术，通过桥壳垂直弯曲疲劳寿命试验，承载力强；

3、采用轮边减速器机构，速比范围宽4.769—10.76，主减速器相对较小，离地间隙大，满足复杂工况要求；

4、主减速器采用国际先进技术，承受传递扭矩大，使用寿命长，具有高转动效率、低噪音的特点，满足节油环保要求；

5、制动效能强，制动力矩高达40000Nm，制动平稳、可靠；

6、输入扭矩大，适用于大吨位汽车起重机等特种车辆。